Uma nova etapa da pavimentação teve início em junho de 2014 nas obras de duplicação da BR-116/RS – Guaíba a Pelotas. Em trecho de aproximadamente 500 metros no km 352, município de Tapes, foi executado o serviço chamado de imprimação. De acordo com o engenheiro Rafael Cordeiro Suplicy, da construtora Ivaí (lote 03), a atividade consiste em uma espécie de pintura aplicada sobre a superfície da base. A sua função é proteger e impermeabilizar o leito da rodovia que já está compactado. “Esta fase garante as condições para a execução do revestimento asfáltico propriamente dito, que será feito em três camadas”, explica.
Leia maisA BR-116/RS será interditada nesta semana para atividades das obras de duplicação da rodovia. De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), os bloqueios ocorrerão na terça-feira, 20 de maio; e na quinta-feira, 22 de maio, às 11h, no km 333, em Barra do Ribeiro. A previsão para a realização dos trabalhos e posterior limpeza da pista é de aproximadamente uma hora, sendo que a rodovia ficará fechada em ambos os sentidos. A intervenção foi solicitada pela construtora Constran, que executa as obras nos lotes 01 e 02, e será acompanhada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Leia maisO Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), juntamente com a Justiça Federal do Rio Grande do Sul (JFRS) e a Advocacia Geral da União (AGU), encerrou na última quinta-feira (08/05/2014) o terceiro mutirão de conciliação com proprietários que serão indenizados por terem suas terras e benfeitorias interceptadas pelas obras de duplicação da BR-116 e BR-392. Durante os quatro dias de audiências, 117 processos foram ajuizados e somente um não resultou em acordo. “Atingimos o nosso objetivo e acreditamos que as próprias pessoas que foram desapropriadas também saíram satisfeitas”, completou Rafael Hallal, presidente da Comissão de Desapropriação do DNIT.
Leia maisTecnologia associada ao uso de espécies vegetais, a bioengenharia de solos é considerada uma solução natural para proteger locais de preservação permanente e recuperar áreas degradadas. As diferentes técnicas utilizadas buscam minimizar impactos sobre as margens de arroios e rios, evitando processos erosivos e o consequente aporte de sedimentos para os cursos d’água. Nas obras de duplicação da BR-116/RS, de Guaíba a Pelotas, o método foi aplicado visando resguardar os taludes do Arroio Viúva Tereza, km 471, no município de São Lourenço do Sul.
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