Os animais podem até não dominar técnicas avançadas de linguagem como os seres humanos, mas eles também possuem seus meios de comunicação. Seja através de sons ou gestos, cada espécie utiliza códigos próprios para transmitir recados que vão desde a defesa de territórios até a atração do sexo oposto. Munida deste conhecimento, a equipe de Gestão Ambiental das obras de duplicação da BR-116/RS utiliza técnicas de escuta para identificar determinadas espécies durante as atividades do Programa de Monitoramento da Fauna e Bioindicadores.
Leia maisMais uma área de apoio da duplicação da BR-116/RS é devolvida ao proprietário. A jazida E-5 destinada à extração de argila do Lote 3, foi vistoriada na manhã desta quinta-feira (22/09) pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA). Na ocasião, os analistas consideraram que o terreno, localizado no km 364 da rodovia, em Sentinela do Sul, está recuperado. A inspeção foi acompanhada por técnicos da Gestão Ambiental (STE S.A.), contratada por licitação pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), responsável pela duplicação.
Leia maisSeja quem pega a estrada a trabalho ou quem viaja a lazer, fazer uma pausa para descansar é necessário. Pensando nisso, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e a concessionária Ecosul escolheram, na última terça-feira (06/09) véspera de feriado, o espaço do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) da praça de pedágio do Retiro, na BR-116, para conversar com quem por ali passava. A campanha nomeada “Seja a mudança no trânsito, faça a diferença no mundo” busca ressaltar tópicos sobre a segurança no trânsito. A próxima intervenção acontece amanhã (13/09), a partir das 10 horas, na praça de pedágio do Capão Seco, na BR-392.
Leia maisPara duplicar a BR-116/RS entre Guaíba e Pelotas, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) conta com 41 áreas de apoio exclusivas às obras e que tiveram seu licenciamento ambiental realizado pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA). Estes locais incluem os canteiros de obra e as jazidas de extração mineral que fornecem os materiais necessários para a construção da nova pista, como argila e brita. Duas destas áreas já foram ambientalmente recuperadas e devolvidas aos seus proprietários com a mesma possibilidade de uso anterior ao empréstimo e outras 20 encontram-se em processo de recuperação.
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